Для изготовления мелитопольских вкладышей применяется сталеалюминиевая и сталебронзовая биметаллическая лента, поставляемая ведущими зарубежными производителями:

• для вкладышей легковых автомобилей применяется сталеалюминиевая лента общепринятая на европейском рынке марок AS15 или G20-1;
• для средне нагруженных вкладышей, применяемых на двигателях тракторов и автомобилей, – сталеалюминиевая лента Z08-1, с увеличенным моторесурсом благодаря наличию кремния, не требующая дополнительного гальванического покрытия и разработанная специально для нагруженных двигателей с турбонаддувом. Лента Z08-1 по своим уникальным техническим характеристикам аналогов в СНГ не имеет;
• для тяжело нагруженных вкладышей, применяемых на двигателях двигателей тракторов и автомобилей, – сталебронзовая лента MB11 с последующим гальваническим покрытием.

Весь применяемый на МЗПС материал для производства вкладышей подшипников скольжения прошел испытания и тестирование по методике фирмы Glacier Vandervell Europe (Великобритания) на стендах САПФИР.

Вкладыши из биметалла AS15 или G20-1 обладают хорошей усталостной прочностью к разрушению до 83?90 МПа. Из биметалла Z08-1 обладают высокой ударопрочностью и усталостной прочностью до 111?122 МПа. Из сталебронзовой биметаллической ленты MB11 с химическим покрытием обладают очень высокой ударопрочностью и усталостной прочностью до 135 МПа.

Вкладыши производятся по новой технологии, обеспечивающей исключительную геометрию, со стопроцентным контролем качества перед упаковкой.

Благодаря выше указанному, “Мелитопольский завод подшипников скольжения” гарантирует отличную прирабатываемость и максимальный моторесурс двигателя.